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2019年10月8日，國際汽車工作組 (IATF) 對IATF 16949:2016標準發布了最新的官方解釋(SI 16-18)，此解釋作為對標準的修訂，并從2020年1月開始生效。變更后的主要要求I.使用時，產品和過程的設計和開發期間特定階段的測量應被確定、分析，以匯總結果的形式來報告變更理由在“8.3.4.1監測”一節中，規定了：產品和過程的設計和開發期間特定階段的測量的匯總結果應作為管理評審的輸入，但是在管理評審條款中的輸入沒有規定；變更增加規定，保持前后一致。同時測量可以考慮如：時間、成本或可行性等。變更后的主要要求e）定期測試應急計劃的有效

第一階段：體系策劃首先從公司高層至所有管理層應置信IATF 16949體系的建立是一個明確的項目要求，以期獲得公司上下一致的支持。1.組建一個合格的項目團隊，最好有總經理的加入IATF 16949質量管理體系是一個涉及企業各業務運作模塊的系統，因此項目團隊的成員應涵蓋企業各業務職能部門，可對照于APQP多功能小組的要求來組建。當然還需要一個稱職的組長，如果能有總經理的加入是理想的，至少考慮一個足夠指揮、協調能力的人員擔任。為了小組持續的工作要求，建議制定一個相關項目小組工作制度，明確項目小組成員的職責及項目溝通、協調等工

（1）哪些組織可以申請IATF16949認證？答：轎車、載貨汽車、客車、摩托車及部件、配件的生產廠家。不包括工業（叉車）、農業（小貨車）、建筑業（工程車）、礦業、林業等用車生產廠家。（2）混合性生產的企業，只有少部分產品是提供給汽車制造廠的，能否做IATF16949認證？答：可以。公司的所有管理都應按IATF16949執行，包括汽車產品技術方面。如果生產現場可區分開來，可只對汽車產品制造現場按IATF16949管理，否則整個工廠必須按IATF16949執行。（3）某汽車廠生產模具、夾具、工裝之類，能否申請IATF16949認證？答：不能。模具產品生產廠

IATF是一個“特別”的組織，主要成員是來自汽車制造商和他們各自的行業協會，為全球范圍內的汽車客戶提供優質的產品。　　具體來說，目的是建立IATF：　　1、為汽車行業的材料，產品或服務零件或整理服務（如熱處理，噴漆和電鍍）的供應商制定一個關于國際基本質量體系的要求共識。這些要求也將可用于汽車行業的其他利害關系方。　　2、制定一個共同的IATF第三方注冊計劃，以確保全球一致性的政策和程序。　　3、為了支持IATF16949的要求和IATF注冊方案提供適當的培訓。　　4、 建立正式的聯絡有關機構支持IATF的目標。　　IATF成員包括汽

2016年10月初，國際汽車工作組（IATF）已正式發布汽車行業新版質量管理標準IATF 16949:2016。該標準將繼續幫助組織提升其質量管理體系（QMS），以應對汽車行業由于復雜的供應鏈以及充滿競爭的全球市場所面臨的挑戰。日前，IATF已更新轉換指導文件“ISO/TS 16949 to IATF 16949 Transition Strategy”，其中包括“17個換版常見問題解答”。1.最早什么時候可以開始進行從ISO/TS 16949:2009到IATF 16949:2016的轉換審核？可以開始進行IATF 16949:2016 轉換審核（或者初次審核）的最早日期為2017年1月1日。2. 根據轉換指導文件規定：組織不能同

一、準備階段1.1 領導決策，統一思想 公司最高領導作出IATF16949貫標和認證的決策，任命管理者代表，授權其按IATF16949推行小組。 1.2 設立IATF16949推行小組 小組成員須懂專業技術、質量管理，具有較強的分析能力及文字能力，一般為各部門的骨干。應為小組配備輔助人員，進行打字、文件傳遞等工作。 1.3 編制工作計劃 應包含宣傳教育、培訓人員、體系分析、標準條款的選擇、過程展開、責任分派、文件編制和體系建立等方面。計劃中應明確各工作項目的承擔部門和完成期限。 1.4 學習培訓 a.管理人員應了解標準的由來、掌握標準的主要內容和

IATF16949標準第四章容易發生的問題1.有些外部支持場所認證機構納入了審核的范圍，但在組織的質量體系的范圍里沒有描述；2.對于一些集團審核的案子，特別是有多個支持場所的，由于在質量體系范圍沒有清晰的定義清楚，導致有些支持場所沒有覆蓋；3.未識別產品安全的要求；4.顧客特殊要求識別不充分。IATF16949標準第五章 容易發生的問題1.管理者的職責、權限和責任沒有形成書面聲明；2.管理者沒有執行其職責和權限；3.應用組織結構圖的地方，沒有體系或接口支持信息；4.人員和部門之間的接口和聯系不存在或沒有定義。5.不存在方針聲明6.方針

汽車行業ISO/TS16949體系認證為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車制造商及協會成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組（International Automotive Task Force，簡稱IATF)。IATF的成員由如下9家整車廠：寶馬(BMWGroup)，克萊斯勒(Chrysler LLC)，戴姆勒（Daimler AG），菲亞特(Fiat Group Automobiles)，福特(Ford Motor Company)，通用（General Motors Corporation），標致（PSA Peugeot Citroen），雷諾（Renault）和大眾(Volkswagen AG)以及5個國家的監督機構：美國國際汽車監督局（IAOB），意大利汽車制造商協會（ANFI